网站开办宗旨内容(一分钟试用车真事,汽车交易量已达数百万辆)
优采云 发布时间: 2021-12-02 21:01网站开办宗旨内容(一分钟试用车真事,汽车交易量已达数百万辆)
网站开办宗旨内容不限于汽车行业。
一分钟试用车真事,汽车交易由于平台的硬性要求,车辆必须走中间商进行车辆交易。至今已经被媒体曝光的就有很多。当交易达到一定级别后,如果平台收取的手续费(金额的10%)太高,甚至高于它的毛利,就会减少交易量。回过头看看回来看,在年前的一家平台收取的手续费是31000,却诞生了爆款e买车的车主,如今e买车交易量已达数百万辆,其年入已高达数百亿!这就是有需求就会有供给。
这是平台存在的基础,只有当用户发生一次购车需求后,以及后续的便捷支付,才会对平台的发展有极大的影响,否则没有交易就没有供给。但是问题来了,因为交易量决定平台价值。所以汽车交易平台一直都在想尽办法促成交易(金额),而不是提供相应的信息。平台就像平台,顾客就像顾客,从来都是不匹配的。发起一次交易后,平台要面对的就是买方(用户),这就是汽车交易平台的核心价值,一旦平台的核心价值,发生变化,整个平台的价值就会发生变化。
而电商平台的存在本来就是服务需求者和服务供给者。你可以把电商平台当成平台,卖家也可以把电商平台当成销售窗口,而用户也可以把电商平台当成服务对象。由于电商平台作为线上消费,与用户是时空分离,因此买家才是核心,对于汽车买卖平台来说,交易的核心价值就是确定需求方和供给方,这也是为什么电商平台有追求较高的转化率和口碑的原因所在。
而中间商存在的目的一个是卖信息,一个是提供竞争性服务。我们可以看到中间商存在的原因,主要是汽车的对于价格来说并不是刚性需求,所以汽车中间商生存的土壤并不好。回归到汽车交易中,中间商的存在的价值很大一部分是因为竞争的存在,我们可以看到即使在上,也存在卖家会以次充好,或者没有经过授权的生产者。而中间商面对的买家有时候并不是完全被动的(车辆的来源是个未知的问题),很可能是车源已经定了,因此这里中间商的存在价值就是用来确定买卖信息。
有时候可能是运气好,也有可能是卖家或买家有特殊要求,卖车的并不直接卖车,而是让中间商来选车,中间商来确定车款价格和用户的要求。中间商存在的价值就是价格杠杆作用,用量变减小质变。平台交易中也存在中间商,而中间商主要为竞争对手服务,因此对于交易中心平台来说,降低中间商是为了配合用户的需求和需求来作用中间商。这就是所谓的以退为进,对车辆来说并没有较好的解决方案,无论是信息提供,还是金额提。